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极狐全新轿车谍照曝光采用最新家族设计竞争秦PLUS EV_我的网站

冰与火之歌第一季

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[ 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组极狐全新轿车的测试谍照。　　柳州8月21日(林馨吴成义)日前，在广西柳州工务机械段智慧仿真实训基地，屏幕上展示的大型养路机械模型精细到每一个零部件。新车外观延续了极狐T1的设计风格，预计未来或命名为极狐S1，竞争对手预计将会锁定秦PLUS EV和AION S等。学员轻点鼠标，这台“变形大机车”的各个部位随即清晰呈现，可能出现的隐患点也一目了然。

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极狐T1

来看谍照，目前新车依旧被伪装贴纸覆盖，从裸露出的大灯不难看出，其将会采用与极狐T1相似的设计风格。图为学员通过大型养路机械智慧仿真实训平台进行模拟练习。林馨摄　　近年来，修复线路变形的核心设备——大型养路机械(下称“大机”)应用广泛。四边形大灯向上延伸，中央配备贯穿式灯带，并且还会采用封闭式格栅设计。

极狐T1

车身侧面能够看到隐藏式门把手设计，另外新车还采用溜背造型，可以帮助将低风阻。尾部还采用较为严密的伪装，预计其尾灯造型也会看齐极狐T1的设计风格，两侧拥有交错的线条，中央通过黑色饰板相连。

内饰方面，新车拥有大尺寸悬浮式中控屏以及液晶仪表，中央岛台采用悬浮式设计并配备手机无线充电面板，储物空间看上去十分丰富。

B | 依托大型养路机械智慧仿真实训平台，学员手握操纵杆，眼前屏幕上线路、信号、道岔飞速掠过，车身随之震动，体感实时同步模拟，如同置身真实作业现场。另外其后排看上去也拥有十分可观的乘坐空间，并配备有后排出风口。　　柳州工务机械段职教科科长廖盛湖介绍，这套系统的诞生，源于长期困扰行业的培训困境。

动力方面参考极狐T1，预计新车也将会搭载一台70千瓦的单电机。

C | 大机结构复杂，操控难度大，安全标准要求极高，容不得丝毫失误。　　2023年，中国铁路南宁局集团有限公司针对上述难题，在柳州工务机械段启动广西首个智慧仿真实训平台研发。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/ 郭辰）

。平台操作台按1∶1比例复刻真车，还原操纵手感、仪表显示、安全设备联动逻辑，学员随时可练，不再依赖施工间隙。硬件采用模块化设计，可快速换装适配不同车型。平台还搭载数字孪生技术，将百里之外的线路环境搬进教室，雨天、夜间、隧道等复杂工况一键切换。图为学员通过大型养路机械智慧仿真实训平台学习。林馨摄　　过去学员只能“见缝插针”利用施工间歇上车练习，上车机会少、操作空间小，新手失误易损坏设备甚至危及线路行车安全。而突发故障、非正常行车等真正考验应急处置能力的高危场景，实车无法模拟。“有了这个平台，就能先上‘模拟驾驶舱’了。”廖盛湖说。　　2021年到柳州工务机械段工作的黄云铃对此感触颇深。她仍记得第一次跟师傅到大机车上时的情景。

D | “当时很怕失误不敢操作，师傅让拧什么开关就拧，一点点拧了几个月才熟悉下来。”　　黄云铃认为，有了大机智慧仿真实训平台，平时就能放手练习。“比如这条线路模拟的是从柳州到南宁区间，路边的每棵树、每盏路灯都根据实地数据建模。”她一边演示一边介绍，油路堵塞、制动失灵、电气故障，乃至异物侵线、区间被迫停车等突发状况，都可在虚拟场景中反复练习，虚实联动，既练技术，也练心态。　　下一步，柳州工务机械段将持续迭代优化大机智慧仿真实训平台，丰富各类作业模拟场景，依托数字化实训阵地常态化开展实操教学、考试，着力培育理论功底扎实、实操本领过硬的线路养护专业技能人才。